随着美国对霍尔木兹海峡实施海上封锁，一个关键的供应节点正在逼近。2月28日伊朗战争爆发前驶离海峡的最后一批油轮，将在未来数日内陆续抵达全球炼油厂。分析师警告，这标志着全球石油短缺危机进入新阶段。
据英国《金融时报》报道，这批最后的战前船货预计将于4月20日前抵达马来西亚和澳大利亚，运往美国的最后一批也将在本周结束前靠港。摩根大通指出，丹麦上周末已收到来自科威特的最后一批航空燃油。
Energy Aspects分析师尼克·戴尔警告：“当亚洲采购的所有货物离开大西洋盆地时，冲击将在一个月后波及西方。欧洲和美国的炼油厂也将从下月起被迫减产。”
实物市场率先承压
北海福蒂斯原油现货价格周一飙升至近每桶149美元，创2008年金融危机前夕以来新高。摩根大通分析师表示，欧洲和亚洲炼油厂正在激烈争夺剩余船货，即期原油价格较期货的溢价已升至创纪录高位。
数据显示，4月前两周进入亚洲的中东原油（不含伊朗）日均抵达量已骤降至400万桶，远低于正常水平的1340万桶。
全球连锁反应加剧
危机已引发多国连锁反应：
- 菲律宾：因超95%石油依赖中东进口，在汽油价格翻倍后宣布进入国家能源紧急状态。
- 印度尼西亚与越南：已指示民众居家办公以减少能源消耗。
- 澳大利亚：动用燃油储备、削减燃油税，并推出国家燃油安全计划。
道达尔能源首席执行官警告，若封锁持续超过三个月，航空燃油、柴油及液化天然气将出现“严重供应问题”，届时可能不得不实行配给。联合国开发计划署指出，受能源、食品价格上涨及经济下行三重冲击，多达3250万人可能陷入贫困。
