「末日报告」机构霍尔木兹海峡实地考察报告发布。 Citrini Research派出精通多国语言的分析师，乘船深入海峡中央进行实地评估。
核心观点：放弃“开放/关闭”的二元思维。 海峡现状复杂，热战与商业外交并行。交通量预计在持续冲突中逐步回升。
伊朗建立新通航机制。 伊朗已在格什姆岛与拉腊克岛间设立功能性检查站，引导获批船只通过其领海。流程如下：
- 通过中间经纪人联系伊朗，提交船舶、货物及船员信息。
- 支付通行费，通过审查后获得确认码。
- 在护送下通过海峡。未获批船只则需等待。
伊朗的战略目标。 并非彻底关闭海峡，而是意图建立类似土耳其管理博斯普鲁斯海峡的主权制度，通过控制通航并收费，将自身塑造为全球贸易的负责任管理者，从而孤立美国。
全球各国的选择。 多数国家（包括中、印、俄、日、法等）选择与伊朗达成交易以保障能源供应。彻底关闭海峡将导致全球原油供应每日净损失约1060万桶。
未来影响与预期。
- 航运： 交通量将回升，但过程混乱，以LPG船和小型油轮为主，VLCC等大型油轮较少。
- 运费： 将持续高企，油轮股可能仍有空间。
- 局势： 伊朗正约束胡塞武装在红海的行动，将其作为潜在的升级筹码。
- 经济： 美联储可能因冲突影响而更早降息。
